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  华为袁远：AI的第一程是算力，下半程在于数据

  5月21日，在巴黎举办的2026华为创新数据基础设施论坛上，华为公司副总裁、数据存储产品线总裁袁远，给出了两个数字。第一个数字是3000万，这是目前活跃地为人类工作的智能体数量；第二个数字是22亿，这是五年后全球智能体将达到的规模。两个数字之间，是一场关于企业形态、商业模式乃至整个社会经济运行逻辑的深刻变革。[全文]

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  中国制药行业，正告别“暴力试错”

  如果说传统制药像一场碰运气的“炼金术”，那AI正将其变成精准的“工程学”。它能将药物发现周期缩短一半，成本降低70%。从靶点发现到临床实验，AI可以全流程优化每个环节。[全文]

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  联想股价26年新高，杨元庆：AI基础设施正爆发式增长

  ​5月22日，联想集团发布2025/26财年全年业绩公告。财报显示，截至2026年3月31日，联想全年收入达831亿美元，同比增长20%，创历史新高；经调整后净利润达20亿美元，同比增长42%。第四财季，联想收入达216亿美元，同比增长27%，创过去五年来最高增速；经调整后净利润5.59亿美元，同比增长101%。[全文]

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  雷军：内存涨价非常疯狂，未来两年还会持续上涨

  ​5月21日，小米举行人车家全生态新品发布会，发布包括小米17 Max在内的数款小米生态产品。雷军于会后接受媒体采访时，就内存涨价潮建议消费者“换机越早越好”。[全文]

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  黄仁勋意难平：中国市场让给中企了

  【文/观察者网 齐倩】当地时间5月20日，全球芯片巨头英伟达的首席执行官（CEO）黄仁勋接受美国消费者新闻与[全文]

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  中国团队交付，土耳其进入5G时代

  2025年6月，土耳其交通与基础设施部长宣布，8月启动该国5G频谱招标。总统要求2026年4月1日前，三个运营商的5G正式商用。[全文]

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  “丰田不是在和小米或小鹏单挑，而是在与200多个中国品牌对抗”

  日本汽车行业分析师认为，中国拥有200个汽车品牌，且拥有成本、效率和技术层面的优势，而日本能够实现盈利的车企仅剩丰田一家，很难与前者相抗衡。[全文]

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  超10家车企涨价，新能源车开始告别“价格战”

  如今越来越多车企开始调整价格体系，本身也是中国新能源汽车产业逐渐走向成熟的一个信号。[全文]

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  华为轮值董事长徐直军到访东风汽车，启动全面深化战略合作2.0

  近日，华为轮值董事长徐直军到访东风汽车，与东风汽车集团董事长、党委书记‌杨青见面座谈。双方一致肯定奕境汽车采用战略、深度合作方式取得的最新成果，并正式签署奕境—华为乾崑全面深化战略合作2.0协议。[全文]

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  比亚迪进军F1曝新进展：正与奔驰争夺Alpine车队股份

  当比亚迪、奔驰、霍纳以及Alpine这些名字同时出现在同一场资本博弈中时，F1的竞争，或许已经不再只是赛道上的圈速之争。[全文]

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