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  三问张家界“摘帽”：是重生还是“渡劫”？

  刚从ICU出来的张家界：股票“摘帽”只是万里长征第一步？[全文]

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  “五一”智驾成绩单出炉：告别“拼参数”，行业打响“使用率”争夺战

  智能辅助驾驶竞争，正在从“参数竞争”，逐渐进入“使用率竞争”。[全文]

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  深度触及军工、AI，全球制造业正在“重新布线”

  过去，行业更多比拼的是成本和效率，如今则更加看重供应链韧性、工业安全以及技术主导权。因此，未来制造业竞争，或将不再局限于成本竞争，而是“供应链韧性”“工业安全”和“技术主导权”的竞争。[全文]

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  盈科旅游“剧终”，但“大戏”还在后面？

  有业内人士表示，这次盈科旅游“爆雷”，直接撕开了整个文旅行业隐藏多年的遮羞布。[全文]

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  硅谷改变了世界，却没能改变底特律

  美国有很强的科技公司，但科技能力进入汽车行业之后，始终没能真正和制造体系、供应链体系形成协同。[全文]

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  进货、唱戏、习武……中国小城开始让老外“上头”

  中国入境旅游市场这种“去中心化”的旅游模式标志着全球游客行为已发生深刻演变。外国游客已将目光投向郑州、太原、义乌、张家界等新兴区域城市，寻求比传统观光更深层次的文化浸润。[全文]

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  特朗普访华，通用汽车和福特高层为何缺席？

  传统汽车行业可能并非特朗普此次访华的重点议程。[全文]

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  中企有意收购墨西哥日产工厂，日本慌了

  除比亚迪外，包括吉利汽车、广汽集团和越南电动车制造商VinFast在内，共有9家企业参与COMPAS工厂的竞标。[全文]

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  尊界销量超“BBA”竞品总和，日媒： 德系豪车在华陷入苦战

  2025年12月，尊界S800一款车型的销量，就超过了奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系和奥迪A8的销量总和。[全文]

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  “我们不一定非要彼此对抗，我们也可以合作”

  当地时间5月8日，Stellantis通过官网宣布，其位于西班牙的两家工厂将与零跑汽车合作生产电动车。[全文]

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