

-
观点 | Opinion more
-
参观汽车风洞实验是种什么样的体验
最近,有同事问笔者,有一个汽车的风洞实验有没有兴趣去看。虽然是有关汽车的,然而作为军事评论员的笔者一听到“风洞”俩字,还是来了兴趣。毕竟现在的各种军事研发都跟风洞离不开关系,从来没瞅过实体风洞的笔者跟着同事不远千里跑到了大东北,全程观摩了一番风洞实验。[全文]
-
沈晖:掌握锂电池原材料才是新能源汽车发展的命脉
67亿元,年产十万台。这是威马温州工厂一期工程的两个核心数据。前者是投入,后者是产出,而且十万台是2019年的目标,2018年实现量产,第二年就要年产上十万,看来威马关于怎么站稳脚跟的想法其实很简单,量首先要上去,卖的多了自然有得赚,这是中国人做生意亘古不变的道理。[全文]
-
“自动驾驶测试车撞死人”,中国还要发展无人驾驶技术吗
美国已经开放了自动驾驶路试的城市,其开放性都比较高,这次出事的凤凰城更是希望通过较低的法规限制来吸引自动驾驶技术公司到本地落户,有那么一点急功近利。[全文]
-
为什么车企这么不愿意召回问题汽车
召回,这可能是最近汽车行业最热的一个词了,无论是前阵子闹得沸沸扬扬的本田CR-V机油增多事件,还是上了央视3·15榜单的进口大众途锐,都因为涉及到汽车质量和设计缺陷,需要进行召回。而且这两起汽车质量事件,都是厂家被迫进行召回,而非主动解决问题。[全文]
-
3·15之后,东风本田为何深陷舆论漩涡?
作为一家大的汽车公司,东风本田应该对长期以来支持自己的消费者们负责。产品出现质量问题,就应该召回产品,补偿消费者,而不是把责任都推卸给消费者甚至气候温度。[全文]
-
从研发到量产仅用2年,消费者敢为小鹏汽车买单吗?
前UC联合创始人何小鹏投身互联网造车,他真的能跨界成功吗?小鹏汽车G3从图纸变为实车仅耗时2年,神奇的造车速度前无古人,令人震惊,可是消费者们会买单吗?[全文]
-
观网车评:试驾特斯拉Model X,地表破百最快SUV
特斯拉,一个充满着争议和令人爱恨分明的品牌。批评和追随者们,都不占少数,这也从侧面说明了特斯拉品牌营销的成功。辞旧迎新,特斯拉在2017年的全年销量已经出炉。从特斯拉官方获悉,2017年全年,最终实现销量101312辆,同比增长了33%。中国汽车工业的复兴非一日之功,自主品牌们更应该正视差距,迎头赶上,早日实现弯道超车。[全文]
-
新能源汽车发展那么快,充电桩却有点跟不上
新能源汽车这两年发展速度很快,销量保持每年30%的高增长率,但是新能源车做配套的公共充电桩,却在建设上存在不少问题。政府大力推进充电桩建设的情况下,充电依然是个难题。[全文]
-
观网车评:试驾雷诺科雷傲,法系情怀你有吗
说起法国,第一时间你会想到什么?埃菲尔铁塔、凡尔赛宫、巴黎圣母院亦或是各种享誉世界的奢侈品? 都不是,今天我们不说法国的历史、建筑、旅游,而是来说说法国车,今天的主角是雷诺科雷傲。[全文]
-
这一次,红旗汽车能否涅槃重生?
8日,人民大会堂,红旗,徐留平,又一次引起了大众的关注;上一次如此引起关注是2017年8月,徐留平入主一汽,对红旗大刀阔斧的改革,发起了一场号称是“庸者下,能者上”的大改革。红旗轿车是共和国的英雄,它确实是过,至少曾经是过。[全文]
-
对话威马CEO沈晖:代工模式很难成功,特斯拉有圈钱嫌疑
前不久,威马汽车B轮融资达10亿美元,累计融资接近20亿美元。不禁让人感叹,新能源智能汽车的时代真的来了吗?[全文]
-
国货崛起大潮下,吉利领克为何总爱标榜“外国血统”
中国许多行业的领先企业在发展时都不会忘记强调,自己是“中国制造”。吉利曾经作为中国汽车的先行者,引领国产汽车走出国门。令人不理解的是,吉利领克始终对外都宣称自己是合资品牌,而并非是大家通常理解的中国国产豪华品牌。这和奇瑞观致、长城WEY截然不同。[全文]
-
特斯拉新车为什么总爱卖期货
特斯拉新车Roadster的破百成绩和破万的峰值扭矩,我就不再赘述和赞美。没错,也许你看完很心动并且冲动地支付了新车全款,但是你交了钱在短时间内也开不上新车。为什么总玩“期货营销”?特斯拉对于供应链掌控力不足,公司财务压力显著……[全文]
-
寒武纪陈天石:要让中国汽车全用上国产智能处理器
要想实现“寒武纪终端智能处理器集成进入超过10亿台设备”“占据中国高性能智能芯片市场的30%份额”这两大目标,还离不开众多合作伙伴的帮助。寒武纪在技术上的成果要归功于陈天石、陈云霁博士等的潜心研究。而在商业化的第一步上,华为对寒武纪起到了非常大的推动作用。[全文]
-
新造车企业如何用工业4.0来武装自己?
上一回,笔者参观了正在建设中的威马汽车温州工厂,经过一年的建设,整个工厂已经逐渐拔地而起,进度快的部分已经开始进行设备安装工作。8月9日-14日,笔者再次有幸前往德国,参加了“威马汽车智造先锋之旅”。[全文]
-
实干兴邦 这家新造车企业的大工厂快盖好了
大部分互联网汽车的倡导者还停留在“说”的阶段。而威马却完全不同:他们更乐意称之为新造车概念。新、自然与旧模式相对,正如他们一声不响地在瓯江口,拔地而起一条年产量20万的电动汽车总装线,将自己的概念,付诸于实施。[全文]
-
乐视泡沫破灭,对那些“速成”电动车企来说只是开始
法拉第未来不是没有技术,而是技术方向不符合乐视短期套现的发展意图。FF91的整车完成度是目前所有竞争者中状态最好的,但它现在只能是一个昂贵的测试平台。从一台能开的车辆的角度来说,它至少还需要1-2年的测试以及基于量产的优化,才能投入市场。[全文]
-
汽车中控阵地“沦陷” 阿里上汽如何绝地反击?
当其他互联网造车还在PPT或概念车阶段,中国自主品牌汽车已率先实现了基于车载智能操作系统的互联网汽车,比谷歌汽车版安卓提前了三年。不过我们仍要面临这样的现实:汽车中控阵地被小小的手机占领,传统车联网仍面临进退两难的尴尬境地。[全文]
-
德国汽车巨头放眼中国时,眼睛都湿润了
这是多么大的一块潜力市场啊。德国三大汽车公司去年一共在中国销售了158万辆新车,比前年增长了13%。虽然中国的汽车业也不是一片阳光灿烂,但它有自己的一条独特的运营规则。[全文]
-
上海车展 日本车企带来哪些黑科技
低能耗是日系车一大特点。日本企业通过改换材料,用树脂取代金属来减少汽车本身的重量,实现节能目标。通过对“热”及“能量”的最佳运用和控制,也能实现汽车节能。日立汽车系统公司就提出,该公司努力在未来的传统发动机汽车能源使用上,要实现节能45%的目标。 [全文]
-
-
资讯 | Information more
-
中国汽车销量连续5月下滑 新能源将成增长动力
-
140万充电桩缺口 四部委发文提到“一车一桩”
-
同济李理光:警惕!内燃机人才断层将对产业危害巨大
-
美媒:通用为何胆敢"忤逆"特朗普?
-
特朗普很失望:通用不关中国工厂,砍掉所有补贴得了
-
10月汽车销量排行出炉 五菱神车竟卖不过韩系现代?
-
李鬼门?长安马自达声明:从未在京东开自营店
-
日产“救世主”栽了,惊动马克龙
-
大众5年440亿欧元重磅投资,全球董事长亲掌中国
-
福田汽车的财务窘境 市值变脸三年蒸发285亿
-
造车新势力涉足商用车,各界对此有话说
-
中国兵器装备集团进博会达成超460亿元签约额
-
马斯克:在中国的超级工厂将不仅造车 还会…
-
探店|国民级SUV荣威RX5 VS吉利博越,该怎么选?
-
警方通报吉利长城“黑公关”事件:“吉利公关部经理”已抓获
-
翟菜花:一直不被看好的共享汽车,是如何被企业与资本玩转的?
-
特斯拉涉谎报Model 3数据 遭刑事调查
-
王传福深夜试自家比亚迪被拦 @蔚来
-
销量暴跌61% 东风雷诺欲“撤回”武汉?
-
吉利汽车首次披露李书福妻子名字:LI WANG
-
-
· 汽车展 ·
观察者网汽车频道为您带来各大汽车展报道
-
汽车停隔壁小区3年不挪 被物业当废品卖了
-
自动驾驶出租全球首次拉客:比刚拿驾照的新手强
-
现实版“速度与激情”……然后警察来了
-
因为这一幕,沙特情侣被捕了
-
世上的傻子都差不多……
-
不满C罗加盟!菲亚特员工闹罢工:我们10年没涨工资了
-
高速起火9辆新车烧成空壳 网友心疼
-
男子想炫酷一把将车装成"麋鹿" 不料遇见了警察蜀黍…
-
一周新车 | 奥迪Q5L谍照曝光,车身加长内饰科技指数爆表
-
后备箱有“手”在呼救?报警后发现是…
-
美国《消费者报告》汽车品牌可靠性排名公布 凯迪拉克垫底
-
豪车开上沙滩结果涨潮了,然而更心塞的是…
-
半夜发动、撞车、再发动再撞……北汽幻速“自动驾驶”疑云
-
四大车厂要花千亿美元造电动车,9 张图告诉你这意味着什么
-
奔驰车仅半月爆两个轮胎 4S店:过坑得30码
-
女子开车被罚3000元 委屈得想哭:我只是吃了一盘虾
-
刚按下遥控锁,结果“嘭”车炸了
-
心疼爸爸被汽车远光灯照眼睛,18岁山村女生发明车灯获专利
-
老太电动车载孙子几米外摔倒,轿车没碰到为何也要担责?
-
二手车广告引众怒,奥迪道歉
-